­　　绿梦广场改造后效果图
。好消

­　　如何缓解停车难？各区县都动起了脑筋 
，息渝向“地上” 、绿梦两层“地下”要空间
，广场建立体停车库
、开挖库地下停车场等。地下slide tin box factories重庆晨报-上游新闻记者13日从渝北区民防办获悉 ，停车建于20多年前的好消绿梦广场 ，开挖公共地下停车库了
！息渝工程有望在明年7月建成
，绿梦两层地面将升级改造成休闲公园  ，广场地下可容纳上百辆车停放。开挖库

­　　施工现场 。地下重庆晨报-上游新闻记者 高科 摄

­　　两路城区老休闲广场之一

­　　从渝北区两路出发经双龙大道  ，停车在绿梦广场转盘处就可上机场高速路 。好消转盘旁边，一个有亭子 、花台的小广场，就是人们熟悉的绿梦广场。上世纪90年代初，两路还属于江北县（现渝北区）
，tin coffee can manufacturer在大规模进行南区开发时 ，为了周边居民有休闲 、散步的地方 ，修建了这个绿梦广场。这是两路城区最早的休闲广场之一，占地面积虽然不大
，但成了大家爱去的地方 。

­　　20多年过去了 ，绿梦广场的设施显得有些老旧，但这里已成了繁华路段 ，foam sheet roof factory广场外的马路车水马龙 ，轨道3号线也从广场上空跨过。如今
，周边建起了不少居民区 ，而且也有很多单位、商家入驻，造成了周边“停车难”。记者看到
，在绿梦广场外面的人行道上，尽管设有禁停标志 ，foam sheet roof suppliers仍然有一些小车停靠在这里。

­　　据了解
，就整个两路片区而言 ，由于地处机场限高区，因此建筑几乎都不高 ，而开发较早的地块大多没有将地下空间利用起来。因此
，绿梦广场这个开敞空间，从去年开始就考虑利用地下空间 。

­　　公共停车库建在地下两层

­　　绿梦广场公共人防工程于本月初开建，foam sheet roof supplier西侧为双龙大道，北侧为双龙东路
 ，广场地面的植被已被暂时移除，施工人员正在挖桩。

­　　该项目相关负责人介绍 ，原绿梦广场占地约为4700平方米 ，项目建成后建筑面积将达近万平方米。其中
，绿梦广场的地面将“升级”打造 ，不仅是广场 、花园 ，还将有凉亭、茶亭，并新增健身设施等 ，让居民来休闲、健身；地下将开挖两层，均为地下公共停车库 ，可容纳上百辆车 
，初步估计为两路城区大约新增180个车位  。

­　　在这个公共停车场
，将设置一个出口 、一个入口 ，并使用智能停车诱导系统，方便车主进行车辆的停放。

­　　施工要保护3根轨道桥墩

­　　在绿梦广场的边缘，轨道3号线的桥墩从这里上跨 ，不停有轨道列车开过 ，是出入江北国际机场的重要线路 。而且，离周围的居民楼也很近 ，最近仅10米左右，给施工增加了难度。

­　　“在工程的范围内 ，共有3根轨道桥墩
，我们制定了专项的保护方案，并通过审查”，项目相关负责人表示
 ，施工时使用的是“一级深基坑支护”，来保障轨道列车的正常运行。

­　　绿梦广场公共人防工程的工期为一年，计划明年7月竣工投用
。

­　　此外 ，还将启动绿梦广场立交改造工程 ，目前正在进行方案深化 。初步包括凯歌路至双龙东路上跨桥匝道（A匝道） 、连接凯歌路至绿梦广场转盘的匝道拓宽段（B匝道）、从A匝道分出接入双龙大道的单车道匝道（C匝道），以及双龙东路拓宽段（从A匝道接双龙东路交叉口拓宽至渝北区第二实验中学南侧）。

­　　重庆晨报－上游新闻记者 蒋艳 高科 编辑 王婷婷